Rzeszowscy urzędnicy uważają, że kolejka nadziemna powinna jeździć trasą, gdzie znajdują się m.in., obiekty handlowe.
Trasa szybkiej rzeszowskiej kolejki nadziemnej została zmodyfikowana. Tadeusz Ferenc z wielu opcji do wyboru wybrał tę, która omija doliną rzeki i bulwary. Kolejka swój bieg będzie rozpoczynała z dworca PKP.
Trasa będzie przebiegała tak jak we wcześniejszym wariancie, czyli pojedzie w kierunku Wisłoka w okolice przyszłego targowiska. Następnie aleją Rejtana nad pasem zieleni. Przystanki będą na początku al. Rejtana, przy skrzyżowaniu z ul. Wierzbową , Kopisto oraz ul. Paderewskiego.
Na skrzyżowaniu al. Rejtana z al. Powstańców Warszawy kolejka skręci w prawo i pojedzie w kierunku zapory. Tam przystanki znajdą się przy ul. Pelczara i Podwisłocze.
Kolejne przystanki kolejki nadziemnej znajdą się przy stadionie miejskim, kinie Helios oraz przy akademikach Prz. Kolejka trasę zakończy w okolicach przystanku kolejowego Rzeszów-Osiedle.
W tym rejonie w przyszłości ma zostać wybudowany duży parking. Wcześniej miasto zakładało budowę 5 km odcinka, teraz po zmianach trasy kolejki będzie to 6,72 km. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2011 rok. Szacowany koszt inwestycji to około 80 mln zł.



















Newsletter
Kanał Rss
O portalu
Reklama
