Pierwszym krokiem w żmudnych zmaganiach odsunięcia od realizacji pomysłu buspasów jest wystosowany w minionym tygodniu wniosek Ireneusza Dzieszko skierowany do prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
Idea wydzielenia stref przeznaczonych wyłącznie dla pojazdów uprzywilejowanych stanowi główną i zdecydowanie najbardziej kontrowersyjną część programu transportowego planowanego na 2012 r. Buspasy dotyczyć mają ul. Dąbrowskiego, Lisa Kuli, Piłsudskiego, Marszałkowskiej, Cieplińskiego, a także odcinka ul. Lubelskiej i Warszawskiej.
Twórcy projektu nie ukrywają, że ich celem nie jest usprawnienie ruchu ulicznego tylko skłonienie kierowców do zrezygnowania z transportu indywidualnego na rzecz komunikacji miejskiej. Zdaniem działacza Dzieszko chodzi tu jedynie o zysk dla należącej do miasta spółki MPK. Wysokie stawki za bilety autobusowe mogą być bowiem źródłem horrendalnych dochodów.




















Newsletter
Kanał Rss
O portalu
Reklama
